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Transmisiones
Cajas de cambios Scania. Robustas y compactas para una máxima
economía y comodidad.
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Scania tiene una larga tradición
de desarrollo, construcción y fabricación de sus
propias cajas de cambios, así como de los demás
componentes importantes de la línea motriz. Por esta
razón las cajas de cambios pudieron ser adaptadas a las
demás partes de la línea motriz Scania, para un
máximo rendimiento, bajo consumo de combustible y larga
vida de servicio. El programa del producto abarca 3
cajas de cambios con 8 y 14 marchas. Todas las cajas son
de construcción moderna. A través de las nuevas
técnicas de computador y larga competencia profesional,
se alcanzó una combinación perfecta de cajas de
cambios robustas y compactas, manteniendo
simultáneamente un bajo peso. Fueron construidas para
la máxima economía de transporte y comodidad de
conducción. Para esto contribuye una configuración de
marchas, adecuadas ergonómicamente con intervalos de
cambios próximos. Es fácil de encontrar la etapa del
cambios apropiado para la fuerza motriz deseada. Tres
tipos de sincronizaciones facilitan el trabajo de los
cambios. Considerables pruebas de laboratorio garantizan
una alta seguridad y larga vida de servicio.
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Árboles de transmisión
Ejes cardán adaptados a las
líneas motrices Scania para ofrecer seguridad
máxima de funcionamiento y gran comodidad.
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El eje cardán es un importantísimo elemento en la línea motriz. Mediante
él,
es transferido un par de hasta 10 veces superior al del
motor, al mismo tiempo que soporta rodar rápidamente
sin crear vibraciones. Al mismo tiempo tiene que estar
construido para variar constantemente su longitud,
debido a que la distancia hasta el eje trasero varía en
la misma proporción que los movimientos de la
suspensión. Scania desarrolla y fabrica cada parte
importante de la línea motriz, y desde luego también
los ejes cardán. La serie de tres ejes cardán de
Scania, en diferentes clases de fuerza, pudieron por lo
tanto ser adaptadas para un mejor funcionamiento y
seguridad de operación. Y simultáneamente mantener un
bajo peso. Con juntas deslizantes recubiertas con rilsan
y sellantes eficientes en las juntas deslizantes y en la
cruceta, soporta sobrecargas fuertes y condiciones
sucias de trabajo, y contribuye para una mejor
seguridad.
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Diferenciales del puente trasero. Para
todas las tareas de transporte imaginables.
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La selección del diferencial y
de la relación de transmisión final, es de máxima
importancia al especificar un vehículo. Estas
condiciones influyen de una forma decisiva,
características importantes, tales como la vida de
servicio, la facilidad de conducción y el consumo de
combustible. Es importante elegir el diferencial
correcto para la aplicación prevista. Un diferencial
muy pesado y fuerte, afecta el consumo de combustible
pero uno demasiado débil acorta la vida de servicio. La
filosofía de Scania está basada en el uso de
diferenciales sencillos para las diversas condiciones de
funcionamiento, para así alcanzar el mejor ahorro
posible de consumo de combustible. Una gran provisión
de diferenciales con varias relaciones finales permiten
a Scania ofrecer la solución correcta para todas las
tareas de transporte imaginables, desde camiones de
distribución hasta tractores pesados. Una vez que
Scania construye y produce la totalidad del tren motriz,
están todos los componentes bien adaptados los unos a
los otros para cumplir los altos requisitos de calidad
impuestos. Un ejemplo de esta visión total, es el hecho
de que los diferenciales sean ya desde un principio
dimensionados para combinar con el ralentizador
integrado Scania. Otro ejemplo es el hecho de que el
piñón y la corona sean producidos conjuntamente para
que el contacto entre los dientes sea perfecto, teniendo
de esta forma una larga vida de servicio.
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